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旅游摄影爱好者之家

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[成都漫游] 泄洪道飞沙堰  

2011-01-25 21:15:10|  分类: [各胜古迹] |  标签: |举报 |字号 订阅

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都江堰之飞沙堰 

        “泄洪道”具有泄洪徘砂的显著功能,故又叫它“飞沙堰”。飞沙堰是都江堰三大工程之一,看上去十分平凡,其实它的功用非常之大,可以说是确保成都平原不受水灾的关键要害。飞沙堰的作用主要是当内江的水量超过宝瓶口流量上限时,多余的水便从飞沙堰自行溢出;如遇特大洪水的非常情况,它还会自行溃堤,让大量江水回归岷江正流。另一作用是“飞沙”,岷江从万山丛中急驰而来,挟着大量泥沙、石块,如果让它们顺内江而下,就会淤塞宝瓶口和灌区。古时,飞沙堰是用竹笼卵石堆砌的临时工程;如今已改用混凝土浇铸,以保一劳永逸的功效。

        为了进一步控制流入宝瓶口的水量,起到分洪和减灾的作用,防止灌溉区的水量忽大忽小、不能保持稳定的情况,李冰又在鱼嘴分水堤的尾部,靠着宝瓶口的地方,修建了分洪用的平水槽和“飞沙堰”溢洪道,以保证内江无灾害,溢洪道前修有弯道,江水形成环流,江水超过堰顶时洪水中夹带的泥石便流入到外江,这样便不会淤塞内江和宝瓶口水道,故取名“飞沙堰”。

[成都漫游] 都江堰 - 鄂东山人 - 旅游摄影爱好者之家

        在李冰的组织带领下,工匠们克服重重困难,经过八年的努力,终于建成了这一历史工程——都江堰。

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        飞沙堰溢洪道在鱼水分水堤足部与人字堤之间。堰口宽240米,顺溢方向长120米。飞沙堰坝顶平均海拔728.25米。飞沙堰泄洪道是都江堰水利工程的重要组成部分。

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  飞沙堰主要功能有三:一是枯水季节导水入堰,保证灌区用水需要。二是丰水季节排泄进入内江的多余水量。内江流量越大,飞沙堰的泄洪作用也越大。三是排沙。鱼嘴分水后,岷江挟带的大量沙石排入外江,在飞沙堰对面风栖窝段弯道处,因弯道环流引水原理,多余沙石经飞沙堰排出,进入宝瓶口的沙石仅占岷江沙石总量的8%左右。   

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        原始的飞沙堰是采用竹笼装卵石(上篇有图片介绍)的办法堆筑,堰顶做到比较合适的高度,起一种调节水量的作用。当内江水位过高的时候,洪水就经由平水槽漫过飞沙堰流入外江,使得进入时瓶口的水量不致太大,保障内江灌溉区免遭水灾;同时,漫过飞沙堰流入外江的水流产生了游涡,由于离心作用,泥砂甚至是巨石都会被抛过飞沙堰,因此还可以有效地减少泥沙在宝瓶口周围的沉积。

 

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        为了观测和控制内江水量,李冰又雕刻了三个石桩人像,放于水中,以“枯水不淹足,洪水不过肩”来确定水位。还凿制石马置于江心,以此作为每年最小水量时淘滩的标准。

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       “离堆”是都江堰最美丽的一处景点。她的好处,在下一篇再作详细介绍。二十多年前第一次来到都江堰时,第一眼就吸引了我。说不清,道不明,深深地印入了脑中。多少年以来,一直就牵挂在脑海中,梦里寻她千百度,莫然回首,却在咫尺间。

 

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        安澜索桥又名“安澜桥”、“夫妻桥”。古名“珠浦桥”,宋淳化元年改“评事桥”,清嘉庆建新桥更名为“安澜桥”。位于都江堰鱼嘴之上,横跨内外两江,被誉为“中国古代五大桥梁”,是都江堰最具特征的景观。始建于宋代以前,明末(公元17世纪)毁于战火。索桥以木排石墩承托,用粗竹缆横挂江面,上铺木板为桥面,两旁以竹索为栏,全长约500米,现在的桥为钢索混凝土桩。

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     索桥在四川西部地区起源较早。安澜索桥修建具体年代已不从所考,但据《华阳国志·蜀志》记载李冰“能笮”。《水经注·江水》载“涪江有笮桥”,证明至少安澜桥的修建,不会晚于修筑都江堰的年代。笮,意为竹索,这是川西古代索桥的主要建筑材料,故安澜索桥又被称为竹桥、绳桥、竹藤桥等。现在的桥为1974年重建,下移100多米,将竹索改为钢索,承托缆索的木桩桥墩改为混凝土桩。

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        “乌木”又叫“炭化木”、“阴沉木”,顾名思义,就是放在水里就会沉下去的木头,是在深圳时才知道的。古人云:“家有乌木半方,胜过黄金一箱”。在盆景界,其价值不亚于黄金珠宝。而在都江堰这个地方,乌木却有“大把”的。

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        站在“离堆”左旁的这个位置看:江对岸的山头上正在修建是被2008年那场地震中受到严重破坏的“二王庙”及其附属建筑,近处是处于内江的“飞沙堰”。

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下接:[成都漫游] 都江堰之宝瓶口

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