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旅游摄影爱好者之家

松下问童子 言师采药去 只在此山中 云深不知处

 
 
 

日志

 
 

空中旅行(上)  

2012-06-03 10:49:18|  分类: [闲情逸致] |  标签: |举报 |字号 订阅

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 大连至长春

        “空中旅行乐事还是险事”?《北京青年报》 曾有著名为“艺菲”的发表过一篇文章《空中旅行问题多了》,文章中着重从医学角度阐述了“深度静脉血栓症状”、“遭受的辐射是地面265倍”、“空气污浊,微生物多”等三大问题,并列举了美、英、日等“专家”的论断……。就本人三十余年百余次国内空中旅行的经验体会来说,目前还没有感到任何身体方面的不适,也没有发现任何“后遗症”,且身边所认识的有着同样经历的朋友都亦无意外情况,所以说国内的空中旅行应该是件乐事,而非险事,奉劝各位旅行爱好者不必杞人忧天……

        每一次空中旅行都会有相同的感受,也会有不同的感受,要看心情而定。心情好时会觉得轻松愉快,心情不好时会觉得枯燥无味。本人第一次空中旅行是从湖北的恩施到武汉,当时机票价格为25.00元RMB,飞机很小,大约4-50个乘客左右,机舱就象长途汽车内部一样。飞行高度也只有5000米左右,舱内没有空调,温度很低,乘客都尽可能将随身携带的衣服都加在身上御寒。空中小姐在机舱内来回为乘客送水果糖和散装的中华牌香烟,用托盘装着,没有水和饮料,武汉到重庆的飞机也是这样。到九十年代后,民航基本上换上了“波音”727、737、757等先进机型。有一次去昆明,购票时说是波音747,非常高兴,可上机时发现却是波音727。在深圳工作的一段期间,每月往返一次乌鲁木齐,空中航行六个多小时,中途要在西安或兰州降落中转。“非典”那年深夜12点多钟到乌鲁木齐,看到下面电闪雷鸣,飞机在机场上空盘旋了几圈,悼头飞到了伊利,在伊利机场临时停候,不让离开机舱,等候了一个多小时后重新返回乌鲁木齐。乘过一次波音747,感觉特别爽,上下双层客舱,机舱宽阔,每排10个座位、双走廊,象大型会议室。目前为止还没有乘座过“空中客车”……

        2011年9月6日7:30 武汉天河机场-长春航班,10:00 在大连周水子(甘井子)机场中转。停机坪上大部分飞机都是南航(中国南方航空公司)的班机。南航班机以天蓝色垂直尾翼镶抽象化的红色木棉花为公司标志,红棉花从1982年开始一直是广州市的市花,代表热情好客。

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        另外还有国航(中国国际航空公司)和东航(中国东方航空公司)的客机。国航班机的标识是白色垂直尾翼镶一只艺术化的火红色凤凰。东航的航徽基本构图为圆形,取红蓝白三色,以寓意太阳、大海的上下半圆与燕子组合,表现东航企业形象。红色半圆,象征喷薄而出的朝阳,代表了热情、活力,且日出东方,与东方航空名称吻合;蓝色半圆,象征宽广浩瀚的大海,寓意着东航航线遍及五湖四海;轻盈灵动的银燕,象征翱翔天际的飞机,燕子也被视为东方文化的载体,体现了东方温情。国航、南航、东航是国内三大国有骨干航空企业。

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        波音737系列飞机是美国波音公司生产的一种中短程双发喷气式客机,自投产以来四十余年销路长久不衰,成为民航历史上最成功的窄体民航客机系列,被称为世界航空史上最成功的民航客机。

10:29 乘客陆续登机,大部分是武汉上的老乘客,少部分是大连新上来的乘客。

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       波音737主要针对中短程航线的需要,具有可靠、简捷,且极具运营和维护成本经济性的特点。根据项目启动时间和技术先进程度分为传统型737和新一代737。传统型737包括737-100/-200/-300/-400/-500,新一代737包括737-600/-700/-800/-900。

10:30 机上广播通知,飞机将要起飞,请乘客关闭手机、电脑,系好安全带。机场保安也作好了安全准备。

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       波音737计划在1964年展开,第一架737-100飞机于1967年12月28日交付给汉莎航空公司使用,在市场上并不受欢迎,只生产了30架。波音公司于1967年推出了机身延长的型号737-200,以配合美国市场的需要,在市场上大受欢迎,总产量达到1114架,直到1988年停止生产。

10:38 空中小姐作起飞前例行安全检查。

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      737-300于1984年推出,座位数102-145。737-400为737-300的加长型号,载客量为150-180人。737-500为737-300的缩短型号,续航距离较长,座位数104-132。此系列波音737已于2000年停产。

10:38 空中小姐作起飞前例行安全检查。

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       波音公司于1993年11月启动波音737-700项目,737-700为基础型号(取代737-300)。首架飞机于1997年12月投入运营。1994年9月5日波音737-800项目启动,737-800是737-700的机身加长型号(取代737-400)。首架飞机于1998年春天交付。1995年3月15日波音737-600项目启动,737-600为737-700的缩短型号,首架波音737-600于1998年交付。1997年11月10日波音737-900项目启动。737-900为新一代737机身最长的型号。2001年初开始交付。

10:41 机上视频为乘客播放乘机安全常识。

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 10:59 飞机起飞,掠过大连湾海域。大连湾位于辽东半岛最南端的海湾,隶属于大连市甘井子区,以拥有亚洲最大的渔港闻名,是中国北方最大的水产品交易中心和集散地,也是东北亚最著名的水产品加工中心,以盛产海鲜享誉海内外,也是现代装备制造业基地。

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 11:00 大连市东山上空。大连位于辽东半岛最南端,西北濒临渤海,东南面向黄海,有包括大小岛屿260个。是中国的副省级城市、计划单列市,也是全国14个沿海开放城市之一;是辽宁省的一个重要沿海港口城市,省内第二大城市,是东北主要的对外门户;也是东北亚重要的国际航运中心、国际物流中心、区域性金融中心。2012年中国城市竞争力排名十一位、金融竞争力全国第八,东北第一。

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 波音737拥有两套独立的液压系统,为飞行操纵系统、襟翼、缝翼、起落架、前轮转变和机轮刹车提供动力。两台发动机各带动一台交流发电机。加雷特公司的辅助动力装置可在地面和空中紧急情况下驱动发电机供电和为空调系统供压,并可用于起动发动机。

11:01 大连市金州区上空。 

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      波音737机翼采用“悬臂式下单翼”。由于飞机航程较短,巡航速度和高度较小,采用大翼载和较小后掠角。发动机短舱内侧为克鲁格前缘襟翼,外侧为3段前缘缝翼。铝合金蜂窝结构的三缝后缘襟翼。副翼和扰流片控制飞机的滚转运动。外侧扰流片还可兼作减速板。机翼结构为铝合金破损安全设计的抗扭盒形结构。由连续的上、下椽条、腹板及加强件连接而成。上、下蒙皮从翼根至翼尖为连续的机械加工变厚度蒙皮,铆接桁条。尾翼、方向舵、升降舵等处广泛采用了玻璃钢结构。

11:03 辽南平原至辽东湾沿岸地势平坦,土壤肥沃,另有大面积沼泽洼地、漫滩和许多牛轭湖。

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      波音737-300/-400/-500的最大巡航高度为37000英尺,新一代波音737的最大巡航高度可达41000英尺航程约为3300海里(5926公里),比波音737早期型的航程远900海里。

11:04 黄海三礁岛上空

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11:23 本溪太子河(辽河)上空。辽河是中国东北地区南部的最大河流,是中国七大河流之一,是 中国东北地区南部最大的河流,被称为辽宁人民的“母亲河”。辽河全流域由两个水系组成:一为东、西辽河,于福德店汇流后为辽河干流,经双台子河由盘山入海,干流长516公里;另一为浑河、太子河于三岔河汇合后经大辽河由营口入海,大辽河长94公里。

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11:29 飞机上的午餐。

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 11:31 飞机上的午餐。

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11:31 飞机上的午餐。

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        波音737翼下吊挂两台发动机。737-100/-200最早期的型号使用“涡轮喷气发动机”,单台推力7260公斤;737-300/-400/-500使用“涡轮风扇发动机”,单台推力为9071公斤,提高了经济性和降低了噪音水平。

11:43 辽宁东北低山区上空。辽宁省东北与吉林省接壤,西北与内蒙古自治区为邻, 西南与河北省毗连,与山东省隔海相望。以鸭绿江为界河,与朝鲜民主主义人民共和国隔江相望,南濒浩瀚的渤海和黄海。

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11:43 辽宁东北低山区上空。辽宁省东北部为低山区,此为长白山支脉吉林哈达岭和龙岗山之延续部分,由南北两列平行的山地组成,海拔500~800米,最高山峰钢山位于抚顺市东部与吉林省交界处,海拔1347米,为本省最高点。

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11:55 吉林中部平原地区上空。吉林省地势由东南向西北倾斜,呈现明显的东南高、西北低的特征。以中部大黑山为界,可分为东部山地和中西部平原两大地貌区。中西部平原分为中部台地平原区和西部草甸、湖泊、湿地、沙地区。地貌类型种类主要由火山地貌、侵蚀剥蚀地貌、冲洪积地貌和冲积平原地貌构成。

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11:59 长春新立城水库上空。新立城水库枢纽工程位于吉林省长春市南郊距市区20公里的伊通河上。

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11:59 长春新立城水库上空。水库流域形状略呈长方形,平均宽度为20.7公里。流域内山地占三分之二,余为河谷低平地。最高山岭高程为海拔724米,一般为250-400米。伊通以上山岭较高,河谷狭窄,伊通以下山岭逐渐降低,河谷平原逐渐展宽。坝址处两岸山岗向河谷收缩,是伊丹河汇合以下河谷最狭窄地段,坝址河谷平地高程为海拔207米。

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12:24 长春龙嘉国际机场。长春市,东北地区的中心城市之一。中国区域性中心城市之一。中国最大的汽车工业城市。中国建成区面积和建成区人口第九大城市。中国特大城市之一。中国十五座副省级城市之一。中国第一汽车集团公司和长春电影制片厂座落於此,是中华人民共和国最早的汽车工业基地和电影制作基地。长春同时也是吉林省省会,北方的窗口城市,东北中部的政治、经济、文化、金融、贸易和交通中心。

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(请看《空中旅行》之下集“空中云海”)
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